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單梁橋式起重機其結構特點是

電(dian)動(dong)葫(hu)蘆或手動(dong)單(dan)(dan)軌小車沿(yan)主梁(liang)(liang)工字鋼下翼緣運(yun)(yun)行，進(jin)行物料搬運(yun)(yun)作業，通常(chang)用(yong)于(yu)(yu)車間、倉(cang)庫等物料搬運(yun)(yun)作業，其(qi)中手動(dong)單(dan)(dan)梁(liang)(liang)起重機用(yong)于(yu)(yu)不允許用(yong)電(dian)或無電(dian)源場合。配合馬(ma)達(da)抓斗(dou)或單(dan)(dan)軌抓斗(dou)還(huan)可(ke)(ke)用(yong)于(yu)(yu)散裝物料搬運(yun)(yun)作業。起重機結構緊湊，操(cao)作靈活(huo)，既可(ke)(ke)用(yong)于(yu)(yu)地(di)面操(cao)作，也可(ke)(ke)用(yong)于(yu)(yu)司機室操(cao)作。特殊要求情況下，還(huan)可(ke)(ke)以進(jin)行遙控操(cao)作。是工業生(sheng)產(chan)或貯運(yun)(yun)不可(ke)(ke)缺少的裝備。

單梁橋式起重機(ji)是現代工業生(sheng)產和起重運輸中(zhong)實現生(sheng)產過程機(ji)械化(hua)、自動(dong)化(hua)的重要工具和設備

單梁(liang)橋式起重(zhong)(zhong)機在室(shi)內(nei)外工礦企業、鋼鐵化(hua)工、鐵路交通、港口碼頭以(yi)及(ji)物流周轉等部門和場所(suo)均得到廣泛的(de)(de)運用。起重(zhong)(zhong)機不允許互相碰撞，更不允許利(li)用一(yi)臺起重(zhong)(zhong)機去推動另(ling)一(yi)臺起重(zhong)(zhong)機進行工作.吊(diao)運較重(zhong)(zhong)的(de)(de)物件、液態金屬、及(ji)危險品(pin)時，必(bi)須(xu)先緩慢地(di)起吊(diao)離地(di)面(mian)100~200mm，試驗(yan)制動器的(de)(de)可靠性。

單梁起重機發(fa)生啃軌不但影響操作(zuo)還還有可能導致安(an)全事故。主要有以(yi)下幾(ji)種情況：

 1，導(dao)致(zhi)軌道(dao)損壞，軌道(dao)在(zai)車輪不規則的強碾(nian)壓下會(hui)磨損，從而導(dao)致(zhi)軌道(dao)坑坑洼(wa)洼(wa)不平整。

 2，運(yun)行(xing)不流暢，單梁起重機(ji)啃軌時，會造(zao)成運(yun)行(xing)的(de)阻(zu)力變大，從而增(zeng)大了(le)電(dian)機(ji)的(de)負荷(he)。

 3，噪(zao)聲(sheng)大，啃軌(gui)會發生異(yi)響和強(qiang)大的震動，嚴重的會影(ying)響到(dao)廠房(fang)的安全。

 4，如發生嚴重啃軌(gui)時也有可能導致(zhi)單梁起重機在運(yun)行中(zhong)脫軌(gui)，傷(shang)及人身安全。

 在操作單(dan)梁起重機(ji)（或雙梁起重機(ji)、門式起重機(ji)）時一單(dan)發(fa)現(xian)(xian)啃軌現(xian)(xian)象，應(ying)立(li)即把(ba)情(qing)況報備給起重機(ji)廠(chang)家，請起重機(ji)廠(chang)家派技術(shu)人(ren)員維修好(hao)才能正常使用(yong)。

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